Specyfikacja:
Wyświetlacz: kolorowy wyświetlacz o przekątnej 1,77
Napięcie robocze: przechowywanie 9 ~ 18 V
Temperatura: -20 ℃ ~ 70 ℃ (-4 ℉ ~ 158 ℉)
Temperatura pracy: -10℃~50℃ (14~122℉)
Wymiary: 119,9 x 71,7 x 23,3 mm (4,72 x 2,82 x 0,92 cala).
Rozmiar opakowania: Długość: 1050 mm (41,33 cala)
Masa netto: 210 g (7,40 uncji)
Obsługa wielu języków: angielski, francuski, niemiecki, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski
Dlaczego wybrać nas?
Wyłącz lampkę MIL – wyłącza irytującą lampkę MIL (kontrolka silnika).
Test czujnika O2 — pobiera wyniki testu monitora czujnika O2 z ostatnio przeprowadzonych testów z komputera pokładowego pojazdu. Aby poprawić osiągi pojazdu, ale także uczynić go bardziej ekonomicznym. Jeśli jesteś majsterkowiczem, możesz wymienić uszkodzony czujnik O2, aby zapobiec możliwemu uszkodzeniu katalizatora.
Test monitora pokładowego – pobiera wyniki testów komponentów i systemów układu napędowego związanych z emisją spalin, które nie są stale monitorowane. Aby sprawdzić, czy silnik nie wypada na danym cylindrze lub czy występują problemy z kompresją, które nie są na tyle poważne, aby spowodować zapalenie się kontrolki silnika. Możesz wyeliminować wiele domysłów i zapobiec problemom, które powodują rzeczywiste problemy z jazdą, bez konieczności czekania całymi dniami na uruchomienie niektórych autotestów OBDII i potencjalne włączenie kontrolki Check Engine.
Strumień danych – pobiera i wyświetla na żywo dane i parametry z ECU pojazdu. Wyświetla długą listę wszystkich dostępnych wartości danych, takich jak prędkość obrotowa silnika, prędkość pojazdu, przepływ powietrza, obciążenie silnika, ciśnienie paliwa, wartość mieszanki paliwa, temperatura płynu chłodzącego silnik, wyprzedzenie zapłonu lub stan sterowania. Dzięki temu podczas jazdy próbnej możesz sprawdzić, czy nie występują problemy, i skutecznie dowiedzieć się, która część działa nieprawidłowo.
Wyszukiwanie kodu DTC — wystarczy wybrać kod usterki, aby uzyskać szczegółowe wyjaśnienie jego znaczenia. – Podejmuj na czas decyzje dotyczące ewentualnych napraw. – Oszczędź sobie kłopotów z szukaniem w Internecie znaczenia diagnostycznego kodu usterki.
Pełna funkcja OBD 2 -
1. Przeczytaj kody DTC
2、Wyczyść kody błędów
3. Dane na żywo
4. Stan monitorowania gotowości I/M
5. Wyświetl dane obrazu nieruchomego
6. Test czujnika O2
7, Test monitora pokładowego
8. Test parowania (tryb 8 USD)
9. Przeczytaj informacje o pojeździe
Obsługa 7 języków – angielski/francuski/grecki/hiszpański/portugalski/włoski/rosyjski
Modele objęte
Samochód amerykański (USA):
Kompatybilny ze standardowymi pojazdami OBD2 od 1996 do chwili obecnej:
Dla Chryslera, dla Forda, dla GM, dla Jeepa
Samochód europejski:
Kompatybilny ze standardowymi samochodami OBD2 od 2003 roku do chwili obecnej:
Dla Alfa Romeo, dla SAAB, dla Acury,
Dla opla, dla Audi, dla Seat,
dla Bentleya, Skody, Daewoo,
dla Benza, dla Daihatsu, dla Land Rovera,
Dla BMW, dla Vauxhalla, dla Volvo,
dla VW, dla Forda, dla Jaguara
Samochód francuski po 2006 roku:
dla Citroena, dla Fiata, dla Renault, dla Peugeota
Brak wsparcia dla Renault Clio 2/Megane/Dacia Logan,
Japoński samochód
Kompatybilny ze standardowymi pojazdami OBD2 od 2005 roku do chwili obecnej:
Dla KIA, dla Isuzu, dla Hondy,
dla Mitsubishi, dla Hyundai, dla Dacii,
dla Lexusa, dla Mazdy, dla Nissana,
Dla Subaru, dla Suzuki, dla Toyoty
Chiński samochód:
Kompatybilny ze standardowymi samochodami OBD2 od 2008 roku do chwili obecnej:
dla BYD, dla Chery, dla Geely,
dla Wielkiego Muru, dla Karry’ego
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.